제네시스 GV70 전기차 가격이 얼마인지 궁금하셨나요? 2025 GV70 전기차 가격표를 바탕으로 세제 혜택 전과 후의 가격을 알아본 후 제네시스 GV70 전기차 풀옵션 가격에 이어 GV70 보조금을 살펴본 후 GV70 전기차 주행거리까지 모두 아래의 내용에서 확인해 보시기 바랍니다.
1. 제네시스 GV70 전기차 가격
제네시스 GV70 전기차는 제네시스의 중형 SUV 전기차이며 동시에 환경부가 인정한 친환경 자동차인데요.
따라서 제네시스 GV70 전기차는 다양한 전기차 혜택 중 세금을 감면받아 더 저렴한 가격으로 구매할 수 있는데요.
2025년 5월 1일에 제네시스에서는 제네시스 GV70 전기차 가격표를 공개하여 제네시스 GV70 전기차의 세제 혜택을 받기 전의 판매 가격과 세제 혜택을 받은 후의 가격을 모두 공개하였는데요.
세제 혜택을 받기 전의 GV70 전기차 가격은 7,931만 원입니다.
하지만 세제 혜택을 받은 후의 제네시스 GV70 전기차 가격은 7,530만 원인데요.
따라서 제네시스 GV70 전기차를 구매한다면 401만 원이나 세금을 감면받을 수 있습니다.
아쉽게도 제네시스 GV70 전기차는 트림의 종류가 기본 모델 단 한 가지뿐이기 때문에 색다른 모델을 다양하게 선택할 수 없다는 단점이 있는데요.
또한 위의 가격은 모두 그 어떠한 옵션도 추가하지 않은 제네시스 GV70 전기차 깡통 가격입니다.
그렇다면 오히려 추가할 수 있는 모든 옵션을 추가한 풀옵션 제네시스 GV70 전기차는 얼마나 하는지 아래의 내용에서 자세히 알아보도록 하겠습니다.
2. 제네시스 GV70 전기차 풀옵션 가격
| 풀옵션 가격표 | 가격 |
|---|---|
| 깡통 가격 | 7,931만 원 |
| 풀옵션 가격 | 9,556만 원 |
| 옵션 추가 비용 | 1,625만 원 |
제네시스 GV70 전기차 풀옵션 가격은 9,556만 원입니다.
이는 깡통 가격에 비해 옵션을 얼마나 추가해야 풀옵션 차량을 만들 수 있을까요?
풀옵션 제네시스 GV70 전기차를 만들기 위해서는 무려 1,625만 원치의 옵션을 추가해야 하는데요.
물론 제네시스의 차량 자체 가격이 워낙 비싼 편이라 깡통 가격조차 준대형 SUV 전기차인 아이오닉9 가격이나 EV9 가격보다 훨씬 더 비싸다는 것이 단점이긴 하는데요.
그리고 제네시스 GV70 전기차는 트림의 종류가 기본 모델밖에 없어서 풀옵션 차량을 구매하는 경향이 크다고 생각합니다.
하지만 저는 차량을 구매할 때 필요하지도 않은 옵션을 무리하게 구매하는 것은 그다지 추천하지 않는데요.
따라서 다양한 제네시스 GV70 전기차 옵션들 중 꼭 필요한 옵션만 추가하는 것을 추천합니다.
그렇다면 도대체 어떤 옵션을 추가하는 것이 좋을까요?
저는 다양한 옵션들 중 드라이빙 어시스턴스 패키지 1를 추가하는 것을 추천하는데요.
드라이빙 어시스턴스 패키지 1는 195만 원으로 서라운드 뷰 및 후측방 모니터는 물론 주차할 때 주변에서 부딪히지 않도록 도와주는 기능입니다.
물론 후방 카메라나 충돌 방지 알림 기능이 없어도 주차를 잘 하는 분들이라면 해당 옵션이 필요하지는 않겠지만 대부분의 운전자분들에게는 해당 기능이 정말 많이 필요하다고 생각하여 추천하게 되었습니다.
만약 고속도로나 교차로 등 주행 환경이 다소 위험한 환경에 자주 노출되는 분들은 200만 원의 드라이빙 어시스턴스 패키지 2도 함께 추가하는 것을 추천하지만 그런 분들은 많이 없다고 판단하여 제외하게 되었습니다.
물론 위의 2가지 옵션 말고 다양한 GV70 전기차 옵션이 궁금한 분들은 해당 링크를 통해 확인해 보시기 바랍니다.
지금까지 풀옵션 GV70 전기차의 가격은 얼마이며 다양한 옵션들 중 어떤 옵션을 추가하면 좋을지 알아보았는데요.
그렇다면 2025년에 GV70 전기차를 구매하면 보조금을 얼마나 받을 수 있을지 아래의 내용에서 자세히 알아보도록 하겠습니다.
2. 제네시스 GV70 전기차 보조금
- 19인치: 260만 원
- 20인치: 244만 원
GV70 전기차 보조금은 19인치는 260만 원, 20인치는 244만 원으로 타이어 크기에 따라 보조금이 달라집니다.
제네시스 GV70 전기차의 기본 타이어 크기는 19인치이기 때문에 원래는 260만 원의 국고 보조금을 받을 수 있지만 만약 타이어를 20인치로 변경하여 출고했다면 16만 원 줄어든 244만 원의 보조금을 받을 수 있습니다.
물론 해당 보조금에서 각 지자체에서 제공하는 지자체 보조금을 추가로 받을 수 있는데요.
생각보다 지자체에서 제공하는 보조금이 각 지역별로 많이 차이가 나기 때문에 내가 거주하고 있는 지역에서 보조금을 얼마나 주는지 확인하는 것이 중요한데요.
그렇다면 서울과 부산을 예로 들어 각 지역에서 GV70 전기차를 구매한다면 지자체 보조금을 얼마나 받을 수 있는지 알아보도록 하겠습니다.
서울에서 GV70 전기차를 구매한다면 지자체 보조금으로 26만 4천 원을 받을 수 있으며 만약 타이어를 20인치로 변경했다면 25만 2천 원으로 보조금을 줄어들게 됩니다.
부산에서 GV70 전기차를 구매한다면 지자체 보조금으로 153만 원을 받을 수 있으며 만약 타이어를 20인치로 변경했다면 146만 원의 보조금을 받을 수 있습니다.
즉, 같은 제네시스 GV70 전기차를 구매한다 하더라도 서울에 거주하는 분들은 부산에 거주하는 분들에 비해 126만 6천 원의 손해를 보게 되는 셈인데요.
이처럼 각 지자체마다 제공하는 지자체 보조금이 굉장히 차이가 발생하기 때문에 현재 내가 거주하고 있는 지역에서 보조금을 얼마나 주는지 알아보는 것이 굉장히 중요한데요.
물론 다양한 전기차 보조금 조회 방법 중 가장 정확한 방법은 현재 거주하고 있는 지자체의 전기차 보조금 담당자에게 직접 전화하여 제네시스 gv70 전기차를 구매하면 보조금을 얼마나 받을 수 있는지 물어보는 것인데요.
해당 링크를 클릭하여 각 지자체의 전기차 보조금 담당자 연락처를 확인한 후 담당자에게 직접 문의해 보시기 바랍니다.
3. 제네시스 GV70 전기차 주행거리
| 주행거리(km) | 복합 | 도심 | 고속도로 |
|---|---|---|---|
| 19인치 | 423 | 448 | 393 |
| 20인치 | 400 | 427 | 367 |
1회 충전 시 GV70 전기차 주행거리는 423km로 도심에서는 448km를 주행할 수 있으며 고속도로에서는 393km를 주행할 수 있습니다.
하지만 20인치로 타이어를 변경했다면 1회 충전 시 평균 400km를 주행할 수 있는데 도심에서는 427km를 주행할 수 있지만 고속도로에서는 367km를 주행할 수 있습니다.
서울에서 부산까지 고속도로 거리가 약 400km에 달하기 때문에 제네시스 gv70 전기차로 서울에서 부산까지 간다면 타이어 인치에 상관없이 모두 최소 한 번은 충전해야 합니다.
하지만 위의 수치만 놓고 본다면 제네시스 gv70 전기차가 다른 중형 suv 전기차에 비해 주행거리가 긴 편인지 아니면 짧은 편인지 알 수 없는데요.
따라서 저는 제네시스 GV70 전기차의 주행거리를 국산 중형 suv 전기차인 토레스 EVX와 수입 중형 SUV 전기차인 테슬라 모델 Y의 주행거리를 함께 비교해 보도록 하겠습니다.
20인치 타이어를 장착한 토레스 EVX 주행거리는 436km로 도심에서는 468km를 달리며 고속도로에서는 398km를 달릴 수 있습니다.
반면, 테슬라 모델 Y 주행거리는 400km이지만 테슬라 모델 Y 롱레인지 주행거리는 476km인데요.
따라서 중형 SUV 전기차를 구매하는 데 있어 주행거리가 가장 중요하다고 생각하는 분들은 테슬라 모델 Y 롱레인지를 추천합니다.
하지만 만약 국산 중형 SUV 전기차 중에서 주행거리가 좋은 차량을 찾는다면 토레스 EVX를 추천합니다.
따라서 제네시스 GV70 전기차와 테슬라 모델 Y는 다른 중형 SUV 전기차에 비해 주행거리가 다소 짧은 편이라는 단점이 있습니다.
만약 토레스 EVX 가격이나 테슬라 모델 Y 가격이 궁금하신 분들은 해당 링크를 통해 확인해 보시기 바랍니다.